Являясь крупнейшим поставщиком аккумуляторов Tesla и важным участником первых двух заводов по производству супербатарей,рассматриваетвозможностьпроизводствабатарейTeslaвКитаеилистроительствазаводапопроизводствусупербатарей компания Panasonic недавно заявила, что рассматривает возможность возобновления сотрудничества с Tesla для строительства завода по производству супербатарей в Китае.
Сообщается, что президент Panasonic Цуга Казухиро раскрыл будущие планы производства аккумуляторов на выставке CES, заявив, что аккумуляторы для Tesla могут производиться в Китае.
По его заявлению, поскольку Tesla планирует начать локализованное производство продукции в Шанхае, Panasonic также рассматривает возможность привлечения инвестиций в китайские заводы, хотя еще не окончательно согласовала детали производства аккумуляторов Tesla в Китае. план, но Panasonic уже рассматривает возможность реализации этого плана.
В связи с этим некоторые инсайдеры заявили в интервью репортеру Securities Daily, что до сих пор сотрудничество между двумя сторонами было взаимовыгодным. Китай в настоящее время является крупнейшим рынком для электромобилей.Для Panasonic и Tesla строительство заводов в Китае может не только быстро захватить рынок, но и скопировать ранее успешные модели сотрудничества на новые заводы, что является хорошим выбором.
Panasonic привлекает инвестиции в Китай
По общедоступной информации, Panasonic в настоящее время является крупнейшим в мире поставщиком аккумуляторов для электромобилей. В первой половине 2017 года Panasonic заняла первое место в категории подключаемых модулей. гибридные автомобили и рынок аккумуляторов для электромобилей занимает 29% доли рынка, а ее конкуренты LG Chem, BYD и CATL занимают 13%, 10% и 9% доли рынка соответственно.
С 2008 года Panasonic является эксклюзивным поставщиком литиевых аккумуляторов Tesla. По данным, Panasonic поставила Tesla почти 200 миллионов литиевых батарей в 2013 и 2014 годах.
В то же время Panasonic также является важным партнером завода по производству супербатарей Tesla. В январе 2016 года Panasonic и Tesla совместно инвестировали 5 миллиардов долларов США в строительство завода по производству супербатарей в Неваде, который стал крупнейшим в мире заводом по производству автомобильных аккумуляторов. Несколько дней назад он был запущен в производство.
Согласно недавнему заявлению Кадзухиро Цуги, Panasonic в настоящее время рассматривает возможность производства батарей для будущего завода Tesla в Китае с производительностью, эквивалентной ее заводу в Неваде.
Цуга Кадзухиро заявил, что, хотя подробные планы по производству аккумуляторов в Китае еще не утверждены, Panasonic уже рассматривает возможность производства аккумуляторов Tesla в Китае.
Репортер заметил, что еще в мае прошлого года появилась новость о том, что Panasonic инвестирует сотни миллионов долларов в строительство завода по производству аккумуляторов в Цзянсу, Китай. Завод расположен в Сучжоу, провинция Цзянсу.Производимые батареи аналогичны троичным литий-ионным батареям 18650, используемым Tesla.Panasonic построит совместное предприятие с китайскими партнерами.
Можно ожидать локализации производства
На самом деле, в прошлом году ходило много слухов о том, что Tesla построит завод в Китае по производству автомобилей.
Еще в октябре прошлого года появились сообщения о том, что Tesla подписала соглашение о строительстве завода в Шанхайской зоне свободной торговли. После завершения строительства завода Tesla все равно придется платить 25% налогов на импорт. , но будет иметь полный контрольный пакет акций компании, а более низкие затраты на производство и доставку, вероятно, компенсируют расходы, вызванные тарифами.
В то время Tesla заявила репортерам: «Чтобы лучше обслуживать китайский рынок, Tesla совместно с муниципальным правительством Шанхая изучает возможность строительства завода в этом районе».
В В связи с этим аналитик автомобильной промышленности Чжун Ши заявил в интервью репортеру Securities Daily, что строительство завода в Китае имеет большое значение для Tesla. Хотя согласно новостям, Tesla все равно придется платить пошлину в размере 25%, общая стоимость рассчитана.Производство автомобилей Tesla в Китае позволит значительно сократить затраты на логистику и запасные части, а также привлечь китайских потребителей более низкими ценами.
Цуй Дуншу, генеральный секретарь Ассоциации легковых автомобилей, заявил репортеру Securities Daily, что для Tesla рыночный потенциал Китая еще не полностью раскрыт. В частности, если модель Model 3 будет производиться на местном уровне, ее будет узнавать все больше и больше потребителей благодаря ее ценовому преимуществу, что станет важной возможностью для ее второго взлета.
Стоит отметить, что согласно недавно опубликованным данным о продажах компании Tesla, хотя производство ее моделей Model 3 значительно выросло в четвертом квартале прошлого года, оно все еще далеко от ранее установленной цели.Большой разрыв .
В то же время Tesla недавно объявила, что в очередной раз отложит целевой план производства «5000 автомобилей в неделю» для Model 3. Согласно ее последнему прогнозу, до конца первого квартала Ожидается, что в этом году компания будет производить около 2500 автомобилей в неделю. Эта цифра сократилась вдвое по сравнению с предыдущими обязательствами.
В этой связи Цуга Кадзухиро сказал, что из-за последствий корректировки Tesla целевых показателей производственных мощностей Panasonic также отложила первоначальную дату поставки автомобильных аккумуляторов. Он сказал, что, хотя это окажет влияние на производительность, финансовый отчет по состоянию на март 2018 года будет включать пересмотр в сторону понижения и в конечном итоге не окажет серьезного влияния.
Источник: Securities Daily